Updates
Zero-emissiezones in 2027: kan jouw bestelauto straks nog de stad in?
Rijd je met een bestelauto regelmatig de stad in? Vanaf 1 januari 2027 veranderen de toegangsregels voor zero-emissiezones. Vooral ondernemers met een dieselbestelauto met emissieklasse 5 moeten opletten. Check wat er voor jouw bestelauto verandert en welke opties je hebt.
Rijd je voor je werk regelmatig met een bestelauto een stadscentrum in? Voor een klus bij een klant, een levering of een afspraak? Dan is het slim om nu alvast naar de emissieklasse van je bestelauto te kijken.
Vanaf 1 januari 2027 verandert er namelijk iets belangrijks.
Bestelauto's met emissieklasse 5 mogen vanaf dat moment de zero-emissiezones niet meer in. Dat lijkt misschien nog ver weg. Maar als je voor je werk afhankelijk bent van je bestelauto, wil je liever vóór 1 januari weten waar je aan toe bent dan wanneer je onderweg voor een zone staat.
Eerst even: wat is een zero-emissiezone?
Sinds 2025 hebben verschillende Nederlandse gemeenten een zero-emissiezone ingevoerd. Binnen zo'n gebied worden vervuilende bestel- en vrachtauto's stapsgewijs geweerd. Het doel is om de luchtkwaliteit in steden te verbeteren en de uitstoot van CO₂ terug te dringen. Inmiddels hebben de eerste gemeenten deze zones ingevoerd en volgen er meer.
Belangrijk om te weten: een zero-emissiezone is iets anders dan een gewone milieuzone. De regels zijn specifiek gericht op bestel- en vrachtauto's. En daar zit voor ondernemers de crux: of je een stad nog in mag, hangt onder andere af van de emissieklasse en leeftijd van je bestelauto.
Welke bestelauto mag wanneer de zero-emissiezone in?
Voor bestaande bestelauto's geldt een overgangsregeling. Daardoor hoefde niet iedere ondernemer op 1 januari 2025 direct over te stappen op een elektrische bestelauto. Op dit moment ziet de planning er als volgt uit:
- Emissieklasse 4 of lager: geen toegang meer tot zero-emissiezones.
- Emissieklasse 5: toegang tot 1 januari 2027.
- Emissieklasse 6 met een Datum Eerste Toelating vóór 1 januari 2025: het kabinet wil deze voertuigen toegang geven tot 1 januari 2029. De formele regeling noemt momenteel nog 1 januari 2028.
- Nieuwe bestelauto vanaf 1 januari 2025: moet in principe uitstootvrij zijn om een zero-emissiezone in te mogen. Er bestaan uitzonderingen en vrijstellingen.
Vooral ondernemers met een dieselbestelauto met emissieklasse 5 moeten dus opletten. Vanaf 1 januari 2027 vervalt de overgangsregeling voor deze voertuigen.
Dat is precies de groep waarop ook de landelijke campagne van Op weg naar ZES zich in 2026 richt.
Weet je niet welke emissieklasse je bestelauto heeft?
Dat is gelukkig eenvoudig te controleren. Via de kentekencheck van Op weg naar ZES voer je je kenteken in en zie je welke toegangsregels voor jouw bestelauto gelden.
> Doe de kentekencheck bij Op weg naar ZES
Doe dat vooral als je niet precies weet welke emissieklasse je voertuig heeft. Zo weet je ruim vóór 2027 of je iets moet regelen.
Mijn bestelauto mag vanaf 2027 niet meer naar binnen. Wat nu?
Dat betekent niet automatisch dat je morgen een nieuwe bestelauto moet bestellen. Kijk eerst naar hoe vaak je daadwerkelijk in een zero-emissiezone moet zijn. Kom je vrijwel dagelijks in stadscentra voor klanten, leveringen of werkzaamheden? Dan wordt het waarschijnlijk belangrijk om structureel naar een alternatief te kijken. Kom je er maar een paar keer per jaar? Dan kan een ontheffing in sommige situaties een oplossing zijn.
Er bestaan verschillende soorten ontheffingen en vrijstellingen. Welke mogelijkheid voor jou geldt, hangt af van je voertuig en situatie.
Is dit het moment om over te stappen op een elektrische bestelauto?
Misschien. Maar dat hangt vooral af van hoe je je bestelauto gebruikt. Kijk bijvoorbeeld naar je dagelijkse kilometers, waar je klanten zitten, hoe vaak je in een zero-emissiezone moet zijn en of je thuis of bij je bedrijf kunt laden.
Voor een ondernemer die voornamelijk regionaal rijdt en iedere avond op dezelfde plek parkeert, kan elektrisch rijden een heel andere rekensom opleveren dan voor iemand die dagelijks honderden kilometers rijdt en onderweg afhankelijk is van laden.
Kijk daarom niet alleen naar de aanschaf- of leaseprijs. Neem ook energie- of brandstofkosten, onderhoud, belastingen en je toegang tot zero-emissiezones mee.
De goedkoopste bestelauto op papier is niet automatisch de voordeligste bestelauto voor jouw bedrijf.
Elektrisch rijden? Denk ook alvast na over laden
Als je besluit over te stappen, komt vanzelf de volgende vraag: waar ga je laden?
Misschien kan dat iedere avond bij je bedrijf of thuis. Misschien ben je juist veel onderweg en heb je vooral behoefte aan een laadpas waarmee je op verschillende locaties terechtkunt.
MKB Brandstof helpt ondernemers om dat praktisch te regelen. Met onze zakelijke laadpas kun je onderweg laden en wil je op je eigen locatie kunnen laden, dan kun je ook kiezen voor een zakelijke laadpaal.
Zo kijk je niet alleen naar de bestelauto zelf, maar naar het hele plaatje: rijden, laden én je administratie.
Wacht niet tot je voor de zone staat
Heb je een dieselbestelauto? Dan is dit vooral een goed moment om even vijf minuten vrij te maken.
Check je kenteken, kijk tot wanneer je huidige bestelauto toegang heeft en bepaal vervolgens of je überhaupt iets moet veranderen.
Heb je emissieklasse 5 en moet je regelmatig in een zero-emissiezone zijn? Dan weet je in ieder geval dat 1 januari 2027 een belangrijke datum is.
Dat geeft je nog tijd om rustig te kijken wat voor jouw bedrijf de beste oplossing is.
Andere interessante artikelen
Meer over Updates
Wil je dit soort artikelen via de mail ontvangen?
Schrijf je dan in voor onze nieuwsbrief. Elke maand ontvang je de Wegwijzer met de laatste updates over (duurzame) mobiliteit in je inbox.
