Roland Tameling over autotrends voor ondernemers

Ben je geïnteresseerd in auto’s en ondernemerschap, dan kan je hem bijna niet missen: mobiliteitsjournalist Roland Tameling. Want als schrijver voor onder andere het AD, host van een populair YouTube-kanaal én presentator van zijn eigen radioshow en podcastserie bouwde hij een behoorlijk volgerschap op. Daarnaast is hij met zijn 2,04 meter letterlijk en figuurlijk een Huge Car Guy, die je niet zomaar over het hoofd ziet.

Maar wat fascineert Roland nou zo aan auto’s en mobiliteit? Waarvan droomde hij als kleine jongen en wat voorspelt hij voor de toekomst? Het komt allemaal aan bod in dit interview, dus lees snel verder.

Een aangeboren passie

Vaak hoor je dat een passie er met de paplepel wordt ingegoten. Vader of moeder is weg van iets, dus het kind ook. Bij Roland Tameling ging dat nét even anders. Hij vertelt: “Mijn ouders hadden helemaal niets met auto’s maar als kleuter herkende ik ze al aan hun achterlichten wanneer het buiten donker was. Mijn liefde voor auto’s blijkt een aangeboren afwijking waar tot op heden geen medicijn voor is gevonden.”

Van brullende beesten naar zwijgende bolides

En zoals veel kleine jongens dromen van mooie auto’s, deed Roland dat ook. “Toen ik kleiner was, hoopte ik dat auto’s steeds spectaculairder, sneller en luidruchtiger werden. In dat opzicht ben ik wel een klassieke autoliefhebber: ik houd van een motor met karakter. Toen ik jong was hoopte ik dan ook dat dat aspect nooit veranderde. Maar helaas, tegenwoordig zijn auto’s steeds stiller en trekken ze allemaal soepel op.

Autorijden is minder leuk geworden: het is voornamelijk nog een manier om snel op de juiste plek te komen. Als autoliefhebber vind ik dat jammer, want er zijn nu minder interessante uitschieters op de markt. Er zijn minder auto’s met een eigen, onderscheidend karakter. En ik weet best dat ik niet iedere dag in een ‘vervuilende’ auto kan rijden, maar als ik dan een mooie oude Ford Mustang zie, krijg ik toch nog altijd een kriebel in mijn buik.”

Mogelijkheden voor mobiliteit

Inmiddels is die liefde voor krachtige, brullende motoren uitgegroeid tot een liefde voor mobiliteit. “De markt blijft zich ontwikkelen en ik ben mateloos geïnteresseerd door alle manieren om van A naar B te komen. Tegenwoordig is daarin ook steeds meer mogelijk. Het stopt niet bij een trein of een auto, maar er zijn ook allerlei tussenoplossingen als een scooter, deelfiets of –auto, elektrische opties en mobiliteitskaarten. Daar valt zó veel over te vertellen en dat doe ik met veel plezier.”

Inspelen op keuzegemak

Roland kijkt dus nostalgisch terug op de auto's van vroeger, maar schetst tegelijkertijd een spannend toekomstbeeld. “Vroeger stond iedere dag dezelfde auto voor de deur maar in de toekomst verandert dit. Dan kies je mogelijk elke keer een andere manier om op je werk te komen. Heb je een dag zonder afspraken? Dan werk je thuis. Heb je een afspraak in de randstad? Dan pak je een deelscooter naar het station en reis je per trein verder. Allemaal met dezelfde kaart, pas of app.

Dat is waar deze branche naartoe werkt: steeds meer aanbieders maken mobiliteit makkelijker en toegankelijker voor de moderne ondernemer. Je kan dan alle vormen van reizen, tanken en laden regelen met één middel. Zo kies je de makkelijkste of snelste manier om van A naar B te komen en maak je je nooit druk over btw, bonnetjes, CO2-registratie en betalingen.”

Klein maar fijn

Ook qua product heeft hij een duidelijke visie waar de autobranche zich naartoe moet ontwikkelen. “Ik hoop dat er een markt ontstaat voor kleine, betaalbare voertuigen. Ik zie iedere dag zó veel mensen in een veel te grote auto zitten, dat is niet nodig. Maar gelukkig ontstaan op dit gebied al steeds meer goede initiatieven, zoals het Nederlandse merk YKSI, dat werkt aan een revolutionaire eenpersoonsauto. Van dat soort ideeën word ik blij!

Natuurlijk zijn snelheid en veiligheid hierbij twee grote voorwaardes. Dit soort auto’s moet oersterk zijn en een goede veiligheidsconstructie hebben. Er wordt nu onderzocht in hoeverre ze daarvoor kunnen gebruikmaken van koolstofvezels, net zoals in de Formule 1. Als ze dat voor elkaar krijgen voor een haalbare prijs, dan komen ze er wel. Zo’n YKSI moet namelijk ‘gewoon’ 130 kilometer per uur rijden.”

Aanstormende merken

Welke namen moeten we nu écht in de gaten houden? “Lynk&Co is een leuk en gedurfd merk. Als Chinees bedrijf zijn zij niet bang om met een vernieuwende blik naar de markt te kijken. Ze hebben daardoor een goed product neergezet met een flexibel aanbod. Daar doe je als ondernemer echt je voordeel mee en je ziet ook dat concurrenten hun abonnementsmodel met maandelijkse betalingen en een korte opzegtermijn beginnen te volgen.

Ook NIO is een interessant merk om te volgen. Zij ontwikkelden namelijk EV’s met verwisselbare accupakketten, zodat je nooit meer hoeft te wachten totdat jouw auto weer is volgeladen. Op het moment zijn zij nog enorm duur, maar het merk heeft net zoveel slagkracht als Tesla ooit had. En dan met nóg meer geldschieters achter ze. Zo’n speler kan de markt openbreken, om nog maar te zwijgen van merken als BYD die op korte termijn met betaalbare elektrische auto’s komen”, vertelt Roland.

[TIP] Lees hier alles over het aanbod van NIO en het aanbod van BYD.

Tips voor ondernemers

“Mijn grootste tip aan de moderne ondernemer is: wees niet bang voor alternatieven. Het is even wennen en misschien wat meer plannen, maar er is meer mogelijk dan je denkt. Wat daarbij helpt is om voor een partij te kiezen die ondersteunt in mobiliteit, zoals bijvoorbeeld MKB Brandstof.

Met de tank- en laadpassen van MKB Brandstof ben je bijvoorbeeld nooit druk met bonnetjes. En als je dan tóch weer in de auto stapt: vergeet niet dat je ervan mag genieten. Ook van een stille, elektrische auto.”

Huge Car Guy Roland Tameling over autotrends voor ondernemers