Producten
Meerdere laadpassen? Vraag onze laadpas per sessie aan!
Gebruik jij meerdere laadpassen voor jouw elektrische auto? Dan mag onze gloednieuwe, laadpas per sessie écht niet ontbreken.
Maar liefst 36 procent van de EV-rijders bezit meer dan vier laadpassen. Dit blijkt uit het EV Driver Survey Rapport van Shell, dat jaarlijks de uitkomsten deelt van een enquête onder bijna 15.000 EV-rijders uit Nederland, België, Frankrijk, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Ruim een kwart van de Nederlandse respondenten gebruikt vijf of meer apps voor elektrisch rijden.
De noodzaak van het gebruik van meerdere apps en laadpassen zorgt voor onnodige complexiteit. Dit is één van de grootste frustraties van eigenaren van een elektrisch voertuig. Herkenbaar voor jou? Bekijk of je jezelf ook herkent in deze 11 kenmerken van een EV-rijder. En ontdek in dit artikel hoe onze nieuwe, laadpas per sessie je leven wat makkelijker maakt.
Laadpas verschillen
Onder de Nederlandse respondenten ligt het gemiddelde gebruik van verschillende laadapplicaties op 3,3. Hieronder vallen zowel laadpas-apps als andere applicaties, zoals aanvullende EV-functionaliteiten of navigatie. Shell denkt dat er weinig aandacht is voor de frustratie die dit met zich meebrengt, omdat de opkomst van de markt van elektrisch rijden samenviel met de enorme toename in app-gebruik.
De meeste EV-rijders zijn het inderdaad gewend om apps te gebruiken. Maar waarom zijn er zoveel verschillende laadpas-apps nodig? De voornaamste reden is dat de dekking en tarieven per laadpas verschillen. Elke pas heeft een eigen starttarief en prijs per kWh. En sommige laadpasaanbieders maken afspraken met exploitanten van laadpalen. Hierdoor zijn laadkosten sterk afhankelijk van de laadpas die je gebruikt. En wáár je kan laden, is weer afhankelijk van de dekking.
Ook goed nieuws
Een volle accu betalen is soms dus iets ingewikkelder dan een tank brandstof afrekenen. Maar gelukkig hebben we ook goed nieuws. Ondanks de uitdagingen waarmee EV-rijders te maken krijgen, overwint de positieve ervaring alsnog. De meesten hebben geen spijt van hun beslissing. Maar liefst 97 procent van de Nederlandse EV-rijders zegt opnieuw voor elektrisch te kiezen. Dus voor de twijfelaars: Waar wacht je nog op?
Laden in heel Europa
Met onze laadpas laad je je elektrische auto op bij meer dan 300.000 laadstations in heel Europa. Dit is een bovengemiddelde dekking die jou meer zekerheid geeft dat er een laadpunt in de buurt is tijdens je reis. Ook betaal je met onze laadpas in Nederland altijd een vast tarief: 57 cent per kilowattuur voor normaal laden en 74 cent voor snelladen. Geen onaangename verrassingen dus!
De tarieven in de rest van Europa? Die vind je in onze gratis app Parkeren & Laden met MKB Brandstof. Daarnaast verschijnen al je internationale laadbeurten op één maandelijkse verzamelfactuur. Wel zo overzichtelijk.
Nieuwe laadpas
Heb jij al een laadpas van een andere aanbieder, maar wil je ook profiteren van onze brede Europese dekking en transparante tarieven? Dan is onze gloednieuwe laadpas per sessie echt iets voor jou. Met deze pas ben je alleen wat kwijt als je de pas daadwerkelijk gebruikt. Zodra je een laadbeurt start, betaal je standaard 39 eurocent transactiekosten. En verder heb je dus geen omkijken naar deze extra laadpas. Je vraagt ‘m hier eenvoudig aan!
