Pitstop bij Geert Schel van BakkerElkhuizen

Zoveel mogelijk mensen prettig laten werken. Dat is waar het Brabantse bedrijf BakkerElkhuizen naar streeft, vertelt medewerker Geert Schel. ‘’Optimaal werkgedrag en een mensgerichte werkplek bevorderen niet alleen de gezondheid en veiligheid van medewerkers. Ze dragen ook bij aan meer comfort en productiviteit.’’

En de internationale ontwikkelaar en distributeur van ergonomische hard- en softwareoplossingen wil niet alleen het werkgeluk van anderen verbeteren. Ook in het eigen bedrijf staat de mens voorop. Daarnaast is ook oog voor het milieu een belangrijke factor. Sinds 2020 rijdt een groot deel van hun Nederlandse salesmedewerkers elektrisch en zij gebruiken hiervoor de laadpaal en laadpas van MKB Brandstof.

Ergonomie is volgens Geert al jarenlang een hot topic in Nederland. ‘’Het is algemeen geaccepteerd dat het belangrijk is om een werkplek zo goed mogelijk in te richten. Wij dragen hieraan bij door het ontwikkelen van onder andere ergonomische toetsenborden, muizen en laptophouders. Eigenlijk alles voor op kantoor, behalve de computer.’’

Wit toetsenbord

Hoe die ergonomische producten eruitzien? Geert toont zijn toetsenbord. ‘’Zo bijvoorbeeld. Wat je ziet is dat de toetsen mat wit zijn. Kijk maar eens rond, de meeste toetsenborden zijn zwart. Maar al vanaf de lagere school leer je lezen vanaf een wit papier met zwarte letters. Wit oogt veel vriendelijker en kijkt makkelijker. Een andere ergonomische eigenschap is de afmeting. Het toetsenbord is smaller dan een standaard variant. Hierdoor ligt de muis dichter bij het toetsenbord. Dit zorgt voor minder reikbewegingen en dus minder belasting van schouders, arm, pols en hand.’’

Het is een van de voorbeelden van waar BakkerElkhuizen mee bezig is. Bij alle producten die het bedrijf ontwikkelt staat bewustwording centraal. ‘’Het gaat erom dat je gestimuleerd wordt om gezond te werken. Zoals bij software die je eraan herinnert om elk half uur even te gaan staan. Ook hebben we dit jaar de EnergyByLight geïntroduceerd. Dit is een innovatieve vorm van verlichting. Het is biodynamisch, wat inhoudt dat de verlichting afgestemd is op het bioritme van de mens. Hierdoor heb je steeds de juiste taak- en omgevingsverlichting op het juiste moment.’’

Productie in Nederland

De afgelopen jaren besteedde BakkerElkhuizen veel aandacht aan productie dichterbij huis. Geert: ‘’We ontwikkelen de producten en laten ze vervolgens natuurlijk produceren. Waar we dit eerder veel in Azië deden, doen we dit nu waar mogelijk in Nederland. Bijna 75 procent van de producten komt op dit moment uit Nederland. Het is niet altijd de goedkoopste oplossing – zelfs zonder de transportkosten – maar we maken deze keuze heel bewust, met het oog op het milieu.’’

Het typeert volgens Geert de bedrijfsvoering van BakkerElkhuizen. ‘’We zijn met nog geen veertig mensen in dienst een kleine speler. Dus concurreren is voor ons op prijstechnisch vlak lastig. Maar we hebben een enorme innovatieve kracht, waarmee we continuïteit waarborgen. Ons doel is niet om de grootste te worden. Natuurlijk moet er geld verdiend worden, maar niet tegen elke prijs. De mensen binnen en buiten het bedrijf zijn voor ons belangrijk. Net als onze omgeving.’’

Nederland, Frankrijk en Duitsland

En dat is dus ook een van de redenen voor het bedrijf om salesmedewerkers in Nederland voortaan een elektrische auto van de zaak mee te geven. ‘’In eigen land zijn de kantoorklanten voor een groot deel geconcentreerd in de Randstad. Wij hebben dus ook een aantal mensen in dienst die in die regio wonen. Ook hebben we klanten in Den Bosch en Eindhoven en natuurlijk op andere plekken in Nederland. Elektrisch rijden functioneert voor onze Nederlandse medewerkers heel goed.’’

Medewerkers in het buitenland rijden nog geen elektrische auto. ‘’Daar zijn we nu nog wat huiverig voor. We opereren met name in Frankrijk en Duitsland. Daar zijn de afstanden veel groter. De afstanden die onze collega’s daar afleggen passen vaak nog niet binnen het gemiddelde bereik van elektrische auto’s. Maar gezien de ontwikkelingen verwacht ik wel dat we binnen een paar jaar ook daar kunnen overstappen.’’

Tip: Met onze laadpas voor Europa kan je gebruikmaken van meer dan 300.000 laadpunten verspreid door heel Europa.

Gebruiksvriendelijk

Bij de overstap naar elektrisch rijden vergeleek Geert meerdere aanbieders van laadpalen en laadpassen. ‘’Ik vond MKB Brandstof het meest gebruiksvriendelijk ogen. Daarnaast was het gemak van laadpalen huren een doorslaggevende factor. Ook is het prettig dat wij als bedrijf geen omkijken hebben naar de financiële afrekening. Dat is voor werknemers zelf ook fijn.’’

Nu de elektriciteitsprijzen minder stabiel zijn, merkt Geert wel dat de administratie wat meer werk kost. ‘’Het springt alle kanten op met de prijzen, dus onze werknemers geven andere elektriciteitstarieven door. Niet alleen bij ons, maar ook bij MKB Brandstof is de workload hierdoor hoger en de kans op foutjes groter. Maar ik vind dat het contact hierover altijd heel goed opgepakt wordt. Ook al is het een grote organisatie, ik kan altijd een-op-een met iemand praten. Ik heb dan ook het liefst dat contact per telefoon verloopt.’’

De laadpas werkt altijd

Medewerkers gebruiken de laadpassen voor het laden. Parkeren doen ze nog niet met de pas. ‘’Dat is wel een goed idee, want we gebruiken daarvoor nu een aparte app. Wij maken heel weinig parkeerkosten, omdat we vooral bij bedrijven komen waar we de auto voor de deur kwijt kunnen. Dus ik heb er nog niet eerder over nagedacht om het samen te voegen.’’

Met alle diensten die het bedrijf wel gebruikt, is Geert tevreden. ‘’Ook zelf vind ik het heerlijk dat ik een laadpaal thuis heb. En de pas werkt gelukkig altijd. Er is er ook nog nooit één kwijtgeraakt, maar ik vraag me wel af wanneer dat gaat gebeuren. Misschien is het goed als er wat reservepassen zijn voor in zulke gevallen. Maar het gaat al twee jaar lang goed dus wie weet is het niet nodig. En hopelijk komen er in de toekomst meer passen bij. Want we hopen dat in een paar jaar ál onze salesmensen, ook in Duitsland en Frankrijk, elektrisch rijden.’’

Ook een laadpaal aan huis?

Denk jij als mkb’er ook aan de overstap naar elektrisch rijden, en wil je dan ook een eign laadpaal? Bereken eenvoudig wat deze kost of vraag ons om met je mee te denken!