Wat kost elektrisch rijden écht?

Elektrisch rijden: het klinkt goed, maar wat kost het eigenlijk écht? Je hoort vaak: “Een elektrische auto is duur in aanschaf.” Maar klopt dat wel? Tijd om de kosten op een rij te zetten, van aanschaf tot onderhoud. Geen poespas, gewoon de feiten. Zo weet jij waar je aan toe bent.

Aanschaf: duurdere start, maar…

Laten we eerlijk zijn: de prijs van een elektrische auto kan je even laten slikken. Een populaire EV in het compacte SUV-segment kost al snel rond de €35.000, wat aanzienlijk hoger is dan de prijs van een vergelijkbare benzine-variant. Maar: je krijgt er ook veel voor terug.

Met subsidies wordt het al iets aantrekkelijker. Voor ondernemers komt daar de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) en lagere bijtelling bij. En dan hebben we het nog niet eens over de kosten die je later bespaart.

Laden is stukken goedkoper dan tanken

Dit is waar elektrisch rijden écht gaat schitteren. Laden kost je gemiddeld €0,24 per kWh thuis en ongeveer €0,48 per kWh bij een publieke laadpaal. Wat betekent dat? Voor een volle accu betaal je vaak minder dan €15. Daarmee rijd je zo’n 300-400 kilometer. Ter vergelijking: een tankbeurt kost makkelijk €70 voor een benzineauto.

Stel, je rijdt 15.000 kilometer per jaar:

Elektrisch laden: ongeveer €400 tot €600 per jaar.
Benzine tanken: al gauw €1.500 tot €2.000.

Dat verschil tikt aan, toch?

Alles op 1 verzamelfactuur 100% fiscusproof

Onderhoud: minder bewegende onderdelen, minder kosten

Een elektrische auto heeft geen motorolie, distributieriem of uitlaat. Dat betekent minder slijtage en lagere onderhoudskosten. Jaarlijks ben je met een EV gemiddeld €200 tot €300 kwijt aan onderhoud, tegenover zo’n €600 voor een brandstofauto.

Een voorbeeld: de remmen van een EV gaan langer mee dankzij regeneratief remmen. Dit klinkt technisch, maar betekent simpelweg dat je auto energie terugwint bij het remmen. Handig én goed voor je portemonnee.

Wegenbelasting: lager tarief

Vanaf 2025 betalen elektrische auto's in Nederland wegenbelasting, maar het tarief blijft veel lager dan dat van benzine- of dieselauto's. Rijd je in een hybride? Dan betaal je een stuk minder dan voor een brandstofauto. Ondanks deze wijziging blijft elektrisch rijden door lagere brandstof- en onderhoudskosten een slimme keuze.

Afschrijving: ja dat is een ding

Elektrische auto’s schrijven sneller af dan benzineauto’s. De techniek verandert razendsnel, waardoor een oudere EV minder waard wordt. Dit kan een nadeel zijn, vooral als je je auto na een paar jaar wilt verkopen. Maar rijd je ‘m gewoon lang door? Dan merk je daar minder van.

Extraatjes: laadpaal, laadpas en andere kosten

Als je thuis wilt laden, heb je een laadpaal nodig. Een laadpaal kost gemiddeld tussen de €1.000 en €2.000. Dat klinkt als een investering, maar het gemak is goud waard. Met een laadpas, zoals die van MKB Brandstof, laad je slim en overzichtelijk. Alle laadkosten staan op één factuur. Geen gedoe, gewoon overzichtelijk. Da’s pas handig!

Meer informatie

Wat betaal je nu écht?

Laten we het simpel samenvatten:

Aanschaf: Duurder, maar subsidies helpen.
Laden: Goedkoper dan tanken.
Onderhoud: Minder kosten door minder onderdelen.
Belastingen: Minder wegenbelasting dan een brandstofauto

Een elektrische auto kan in de aanschaf duurder zijn, maar door lagere laad- en onderhoudskosten bespaar je uiteindelijk flink. Bovendien rijd je schoon en ben je voorbereid op de toekomst. En dát geeft een goed gevoel.