Elektrisch
Dit zijn de grootste verrassingen aan de Tesla
"Als je eenmaal elektrisch gaat, ga je nooit meer fossiel", zeggen ze. Maar is dat echt zo? Onze vier collega's testten onze elektrische bedrijfswagen, een Tesla. En delen hun ongezouten mening.
Wij hebben bij MKB Brandstof twee Tesla's als bedrijfsauto's. Waar dus ook alle zeventig collega's in mogen rijden. Wij geloven dat als je eenmaal elektrisch rijdt, je niet meer terug wilt. En daar zijn we niet alleen in. Maar is dat echt zo? Hoe is dat nou, elektrisch rijden? We vroegen het vier collega's, die met verschillende doelen en bestemmingen de elektrische auto van de zaak uitprobeerden.
Kristiaan: "Mijn hoge verwachtingen zijn overtroffen!"
Waarvoor gebruikte je de Tesla?
"Voor dagelijkse ritjes naar familie en vrienden. En een weekend Duitsland, om te kijken hoe het supercharger netwerk zou zijn en de snelheid op de Autobahn."
Wat was je verwachting van tevoren?
"Ik keek uit naar de technologie in de auto, zoals het infotainment, de acceleratie en het uitproberen van de autopilot-functionaliteiten. Ook was ik benieuwd naar de publieke laadervaring.
Klopte die verwachting?
"Zeker. Ik had hoge verwachtingen omdat ik veel van elektrisch in het algemeen en van Tesla specifiek afweet. Het supercharger netwerk onderweg naar Duitsland werkte uitstekend en laadde de auto met gemak weer voldoende bij als je je koffie en broodje op had. Alle tech in de auto werkte zeer soepel. Autopilot is nog lang niet af maar al ver gevorderd en nu al indrukwekkend en prettig om te gebruiken op bijvoorbeeld de snelweg."
Wat verraste je aan het rijden in de Tesla?
"Na een lange rit stapte ik veel frisser uit de auto dan bij een auto met verbrandingsmotor. Dit kwam denk ik doordat de auto zo geruisloos is en je dus weinig prikkels ervaart door lawaai. De acceleratie is geweldig en je kunt de auto altijd zo plaatsen waar je wilt, of inhalen."
Zou je, als geld geen rol speelde, zelf een Tesla aanschaffen?
"Absoluut, ik zou direct mijn order plaatsen. Liefst een Tesla Model S Plaid, als ik toch mag dromen."
Wil je verder nog iets kwijt over de rij-ervaring?
"Weinig meer aan toe te voegen!"
Waling: "Ik had vooral range anxiety."
Waarvoor gebruikte je de Tesla?
"Voornamelijk als daily driver, en we zijn er een paar dagen mee naar Normandië geweest."
Wat was je verwachting van tevoren?
"Ik had vooral range anxiety. Dus, bang dat we stil kwamen te staan met een lege accu zonder laadpunt in de buurt."
Klopte die angst?
"Onze trip naar Normandië was 600 km. Normaal gesproken redden we dat op 1 tank benzine. De Tesla-navigatie plande keurig de Tesla-laadpleinen in: maar dat waren er voor dit ritje dus al 4. En dit was buiten het vakantieseizoen."
Wat verraste je aan het rijden in de Tesla?
"We waren continu bezig met het batterij-level. We knepen de billen bij elkaar als onze range onder de 100 km kwam. De Tesla-laadpleinen zijn wel fantastisch. Je prikt de lader er in, en 20 minuten later ben je weer ‘vol’."
Zou je, als geld geen rol speelde, zelf een Tesla aanschaffen?
"Nee, voor mij niet."
Wil je verder nog iets kwijt over de rij-ervaring?
"Vanaf het moment dat je instapt, word je getrakteerd op een kakofonie aan waarschuwingspiepjes. Nogal betuttelend naar mijn idee. De acceleratie is natuurlijk wel lollig."
Ester: "Wat is 'startmeterstand' in het Duits?"
Waarvoor gebruikte je de Tesla?
"Ik heb er een paar rondjes in Zuid-Holland mee gereden en wat laadbeurten gedaan om er gevoel bij te krijgen, maar het hoofddoel was een roadtrip naar Berlijn."
Wat was je verwachting van tevoren?
"Dat we super vaak zouden moeten laden."
En, moest je vaak laden?
"Ja, er waren meer (of eigenlijk langere) laadstops nodig dan verwacht. Door de fietsendrager op de Tesla was de range sterk afgenomen."
Wat verraste je aan het rijden in de Tesla?
"Hoe relaxed het rijdt. Bij urenlang rijden is de Tesla zo veel comfortabeler dan mijn kleine autootje. Ook is de cruise control best relaxed."
Zou je, als geld geen rol speelde, zelf een Tesla aanschaffen?
"Nope, veel te veel technische snufjes. Het handschoenenkastje kan alleen open via het scherm. En heel irritant dat de auto zichzelf op slot zet terwijl er nog iemand in zit. En dat dan het alarm afgaat omdat er iemand in de auto zit. Leuk voor de marketing, die technologie, maar ik heb liever zonder."
Maaike: "Ik mis hem nog steeds, zeker met die stink-benzine."
Waarvoor gebruikte je de Tesla?
"Voor dagelijkse ritjes. Mijn kinderen wilden er graag in naar hun sportclubjes gebracht worden en dat we dan ook even vriendjes en vriendinnetjes ophaalden. Verder ook een langere rit naar Breda voor werk en een bezoekje aan mijn opa in Apeldoorn gedaan."
Wat was je verwachting van tevoren?
"Ik had eigenlijk niet zo heel veel verwachtingen. Ik vond het vooral heel leuk om 2 weken ervaring op te doen. Tijdens de EV Experience vorig jaar had ik al in verschillende EV’s gereden en ook een paar keer die van mijn zwager geleend voor de MKB Brandstof commercials. Ik was vooral benieuwd hoeveel je zou moeten laden."
Klopte die verwachting?
"Het was heerlijk met de Tesla en ik wilde hem niet meer inleveren. Hij rijdt echt heel fijn. Ik moest wel wennen aan de lage ligging. Het laden ging prima, dat moest wel een paar straten verder bij een openbare laadpaal. Dat was een bevestiging dat we een laadpaal aan huis willen voordat onze eigen elektrische auto komt. De kinderen en hun vriendjes vonden het echt heel gaaf en interessant. Wel bizar om te merken hoeveel meer zij ervan wisten dan ik…."
Wat verraste je aan het rijden in de Tesla?
"Een Tesla rijdt heel erg rustig. Je zoeft over de weg, erg aangenaam. We hoefden alleen tijdens de rit naar mijn opa onderweg te laden. En die 20 minuten vliegen om, in combinatie met een hapje eten. Het aantal km op het scherm klopte niet met de werkelijkheid. We moesten dus eerder een laadpunt aandoen. Dat was een Tesla supercharger. En daar heb je dan niet eens een pasje voor nodig, stekker erin en klaar."
Zou je, als geld geen rol speelde, zelf een Tesla aanschaffen?
Geen Tesla denk ik, hoewel ik hem mooi vind en alles het prima deed, zou ik iets meer ruimte in de auto willen hebben voor ons gezin. En ik zit liever iets hoger dan zo laag in de Tesla.
Wil je verder nog iets kwijt?
"Nou, het vroor in de periode dat ik de Tesla had, en aangezien ik 3 straten moest lopen kon ik hem met de app thuis al ‘opwarmen’ en waren de ruiten helemaal vrij als ik aankwam. Ik mis hem nog steeds, vooral door dat relaxe rijden en als ik de stinkende geuren op een benzinestation ruik."
