Laadpaal privé of zakelijk aanschaffen?

Ondernemers in het voordeel

Er zijn wel gemeenten en provincies die voorzien in subsidieregelingen waar je als particulier voordeel van hebt. In Brabant en Limburg zijn de meeste subsidies beschikbaar voor elektrische laadpalen. Er zijn al ruim 60 gemeenten waar je op een laadpaal thuis subsidie kan aanvragen. In Drenthe en Groningen zijn er ook al ruim 20 gemeenten met subsidie voor een thuis-laadpaal.

Subsidie bij een zakelijke laadpaal

Ondernemers zijn bij de aanschaf van een laadpaal in het voordeel ten opzichte van particulieren. Zo zijn er niet alleen regionale subsidies maar ook landelijke subsidieregelingen voor de aanschaf van zakelijke laadpalen. De laadpaal valt onder zakelijk als hij op naam van het bedrijf wordt gekocht of geleased. Je hebt als ondernemer recht op de volgende subsidies. We noemen ze hieronder. 

Drie belangrijkste subsidies voor laadpalen

• (KIA) Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek: alleen voor zakelijke elektrische laadpalen. Een extra fiscale afschrijving van 28% in het eerste jaar kan maar geldt niet meer voor aanschaf van elektrische auto’s.

• (MIA) Milieu Investeringsaftrek biedt de mogelijkheid voor ondernemers die vennootschaps- of inkomstenbelasting-plichtig zijn om via de MIA de investering af te trekken. Zo kan 36% van het totale investeringsbedrag in mindering worden gebracht op de fiscale winst. De investering van de laadpaal dient dan wel minimaal € 2.500.- te zijn, op eigen (bedrijven)terrein te worden geplaatst en uitsluitend voor het eigen wagenpark te worden gebruikt.
• (VAMIL) Willekeurige Afschrijving Milieu-Investeringen biedt de mogelijkheid om tot 75% van de investeringskosten op een door jou te bepalen tijdstip op een laadpunt af te schrijven. De fiscale winst wordt als gevolg van de vlotte afschrijving verminderd waardoor je minder belasting verschuldigd bent.

De grootste 4 gemeenten van Nederland: Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht (De G4) zijn met elkaar in gesprek over het stroomlijnen van allerlei regelingen en voorwaarden voor het aanvragen en gesubsidieerd krijgen van laadpalen. De ontwikkelingen op dit punt gaan hard. Terugkerend feit is dat gemeenten er naar streven geen parkeerplaatsen te onttrekken aan het openbare aantal parkeerplaatsen als er bij aanvraag voor een openbare laadplek binnen 300 meter van je woonadres ruimte is om op eigen terrein een laadplek te vestigen.