Terug naar overzicht
'Fiscale subsidie slecht voor milieu'
dinsdag, 08 juni 2010 - Een studie, uitgevoerd voor de Commissie door 'Copenhagen Economics', concludeert dat de gunstige fiscale regelingen in de lidstaten voor bedrijfs- en leaseauto's ongunstig uitpakken voor de CO2-uitstoot.
Van het totaal aantal verkochte auto's in de EU bestaat de helft uit bedrijfs- of leaseauto's. De fiscale behandeling van deze auto's in de lidstaten is onderwerp van studie geweest door Copenhagen Economics, een internationaal consultancybureau op het terrein van de economie en de financiën. De studie bevat de resultaten van een onderzoek naar de mate waarin de EU-lidstaten het gebruik van bedrijfsauto's fiscaal subsidiëren, en wat de gevolgen daarvan zijn op fiscaal, ecologisch en economisch gebied.
Hogere uitstoot
Hoofdconclusie van de onderzoekers is dat bedrijfs- en leaseauto's leiden tot een extra belasting van het milieu omdat het aantal verkochte auto's wordt bevorderd door de subsidieregelingen en zakelijke automobilisten sneller beslissen om (onnodig) te rijden. Bovendien kiest een zakelijke rijder vaker grotere auto's met een hogere uitstoot. Als gevolg van deze effecten is de CO2-uitstoot in de EU 21 tot 43 miljoen ton hoger dan wanneer de auto van de zaak niet zou worden gesubsidieerd.
|
